Takziah...

Salam takziah kepada keluarga 12 orang mangsa yang terbunuh dalam kemalangan ngeri petang 10.10.10 berhampiran dengan plaza tol Simpang Ampat... Dipercayai punca kemalangan adalah kesilapan pemandu yang memandu LAJU... Laju??? Siapa yang biasa berulang alik menggunakan lebuhraya utara selatan,akan merasa sangat hairan bin ajaib... Laju??? Bukan ke memang perkara biasa bas dipandu laju???

Laju... Takat mana yang dikatakan laju tu???
100km/j?
110km/j??
120km/j???
Atau >120km/j???
Ada jawapan atau perlu berdebat???

Kenapa had laju 110km/j dilaksanakan di Malaysia??? Sebabnya mudah... Sebab lebuhrya di MALAYSIA direkabentuk dengan kelajuan 120-130km/j...

Dah jadi adat tabiat rakyat Malaysia, yang dilarang tu lah yang best... Sebab tu HANYA kelajuan 110km/j sahaja yang dibenarkan diatas Lebuhraya... Akan ada yang akan terLAJAK laju termasuklah aku sekali... 1okm/j tu jadi deposit tetap untuk keselamatan KALAU-KALAU TERLAJAK LAJU...

Akan ada orang yang buat-buat tak faham bertanya... Kalau lebih 120-130km/j, apa yang akan jadi??? Beza 10km/j jea pun...

Jawapan??? Kalau rajin... cuba-cuba la perhatikan bentuk permukaan bitumin aka tar... bezakan dengan litar sepang, jalan persekutuan, jalan negeri dan jalan PBT...
Jawapan ada disitu...

Road Design For Rural

Standard	Max design speed limit (km/h)	Minimum lane width (m)	Access control	Application
JKR R6	120	3.5	Full	Expressways under the administration of Malaysian Highway Authority (MHA)
JKR R5	100	3.5	Partial	Primary roads and partial access highways for the Federal JKR
JKR R4	90	3.25	Partial	Main / secondary roads
JKR R3	70	3.0	Partial	Secondary roads
JKR R2	60	2.75	None	Minor roads Note: JKR R2 is the minimum geometrical standard for 2-lane roads
JKR R1	40	(5.0)*	None	Single-lane minor roads (village roads)
JKR R1a	40	(4.5)*	None	Single-lane roads (roads to restricted areas such as quarries)

Road Design For Urban

Standard	Max design speed limit (km/h)	Minimum lane width (m)	Access control	Application
JKR U6	100	3.5	Full	Expressways under the administration of Malaysian Highway Authority
JKR U5	80	3.5	Partial	Arterial roads and partial access municipal highways
JKR U4	70	3.25	Partial	Arterial / collector roads
JKR U3	60	2.4	Partial	Collector roads / Local streets
JKR U2	50	4.00	None	Local streets Note: JKR R2 is the minimum geometrical standard for 2-lane roads
JKR U1	40	(5.0)*	None	Single-lane street (in towns)
JKR U1a	40	(4.5)*	None	Single-lane street (as in low-cost housing areas)

* - Total width of 2-way road